1、无级变速是什么意思

无级变速又称为CVT变速箱。

单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡，如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

CVT变速箱使用注意事项：

1、不能剧烈起步。无级变速箱的传动机构并非齿轮而是钢带，依靠的是摩擦力。像弹射起步这种剧烈的起步方式会导致钢带和钢盘严重磨损，导致动力下降油耗上升。

2、不能长时间高负荷。无级变速箱的车不能拖重物，而且也不宜长时间重载，否则同样会导致钢带和钢盘磨损。所以只有小排量的车会用CVT变速箱，CVT变速箱无法承受大排量发动机的扭矩。

无级变速顺畅舒适；同时由于变速器内部的金属带和液压泵可以精准控制转速，所以在不同的驾驶条件下可以实现更高的燃油经济性。此外，CVT还比传统的自动变速器更轻便紧凑，占用更少的空间。因此，它在小型车型中应用较为广泛。无级变速是一种自动变速器，与普通自动变速器不同。它有1的标准，主要由主动轮系、从动轮系、金属带和液压泵等基础部件组成。CVT最大的不同在于它采用钢带传动，在两个可变直径的钢带上完成变速比转换，形成连续不断的变速。CVT曾经被广泛用于许多品牌的汽车，例如德国奔驰和日系品牌如CR-V、轩逸等。它的优点是动力输出连续平稳，换挡顿挫感消失，同时还可以实现更高的燃油经济性。此外，CVT比传统自动变速器更轻便紧凑，占用更少的空间，所以在小型车型中应用广泛。

2、汽车无极变速是什么意思

无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的。

这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的。目前，AT变速箱最多就是9个档位。

所以CVT可以根据发动机和汽车的使用工况实现全时性的最佳传动比，燃油经济性也就有了保障。

3、无级变速是指什么意思

无级变速器是指发动机变速器能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。传动系统各部件的配合使汽车有更好的动力输出。经常遇到的无级变速器大部分有液力机械无级变速器和金属带式无级变速器，在日系车上经常遇到。附:CVT的优缺点:优点:1。CVT没有自动变速器的变速档。当然，大部分换挡过程不会受挫。CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，这也是很多消费者选择CVT的普遍原因。2.与传统变速器相比，无级变速系统的档位更多，档位的设置也相对自由。传动系统中的传动比和性能相对容易实现。3.CVT的机械效率较高，汽车油耗现象相对较好。是消费者购买CVT的动力，CVT的节油效果仅次于手动挡。缺点:由于CVT的动力输出是线性的，加速的体验略差。CVT可以通过电子逻辑程序与发动机一起调节，充分调动发动机的最大扭矩。但在实际使用过程中，会比以前更加保守，驾驶乐趣会有所损失。

4、无级变速什么意思

无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

无级变速是自动箱里边的1种，也叫cvt变速箱，比一般的自动变速器换档更平顺，没有冲击感，油耗也比一般的自动箱低。由于失去了普通自动挡变速器的驱动齿轮，由此产生的变速器挫折感也随之消失，所以cvt变速器的功率输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

cvt的传动系统理论上可以无限大汽车档位，汽车档位设定更为随意，传统的传动系统在齿轮比、速比、性能、燃油、废气排放等方面都比较容易达到。

动力系统

常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器以及可变斜面式无级变速器。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

cvt传动机械效率高，节油性能明显优于普通自动档变速器，仅次于手动变速器，燃油经济性比好得多。cvt变速器与传统自动档变速器相比，使用cvt变速器所用时间较短，而国内cvt变速器的维修和维修费用较高，且操作不当，发生故障的几率比较大。

5、什么叫无级变速

【太平洋汽车网】无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。

无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。

CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。

由于传统CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）