4号线故障(广州地铁4号线的事件)

1、广州地铁4号线的事件

四号线往金洲方向全线停止运行，地铁工作人员在指引。

2011年10月28日18时许，广州地铁四号线万胜围下行到官洲段线路突发故障，导致该段列车停运。随后，广州地铁公司启动应急预案，滞留在列车上的乘客采取隧道疏散方式疏散。

据广州地铁公司相关负责人介绍，广州地铁随后采用了区间运行的方式，在不受故障影响的车陂南和黄村站之间，以及大学城南和金洲段之间仍双向运营，而在故障区间所在的车陂南和大学城南之间，则使用单线来回运行的方式疏散乘客。另外还在车陂南和大学城南之间设置了公交接驳，以疏散乘客。

广州地铁公司称，故障原因仍然在调查中；由于已经接近收车时间，滞留乘客数量正在减少。当晚22时45分，记者从车陂南乘单线来回运行的地铁到达大学城北站；之后从该站乘从大学城南站开来的列车返回车陂南站，当时所乘那节车厢内乘客仅有3人，运行到万胜围站时乘客有所增加、但未有滞留现象。

2015年7月【四号线南延段工程进度】截至7月底，四号线南延段土建工程累计完成54%。6座车站中，大涌、资讯园等2座车站已封顶，其余车站进行土建施工；6个区间中，金洲至金隆、金隆至广隆、广隆至大涌、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港等全部进行土建施工，共有10台盾构机正在掘进。

4号线故障(广州地铁4号线的事件)

2、4号线几点停运

1. 背景介绍

随着城市的发展和人口的增长，地铁成为现代城市重要的公共交通工具之一。在北京，地铁是市民常用的出行方式，而4号线作为北京地铁路网中的干线之一，连接了市区的北部和南部，承担着非常重要的承运任务。然而，有时候因为各种原因，4号线会停运，这给市民的出行带来了一定程度的不便。本文将介绍4号线停运的原因以及对市民出行的影响。

2. 停运原因

4号线停运的原因很多，有计划性的也有非计划性的。计划性的停运通常是因为施工和设备维修，比如换新设备、电缆故障等等，这些计划性停运通常会提前在地铁官网上公布，提醒市民尽早调整出行计划。非计划性的停运则通常是因为突发事件，如列车故障、地震、台风等等。这些事件的发生往往没有预兆，地铁公司会根据实际情况及时公布相关信息。

3. 停运对市民出行的影响

4号线停运对市民的出行影响比较大，特别是对那些需要在4号线上下班的市民来说。首先，通勤时间会因为停运而被拖延，造成上班族的迟到；其次，如果没有备用的出行方式，如公交车或出租车，那么市民可能需要花费更长时间才能到达目的地，或者只能取消行程。对于外地游客来说，4号线的停运更是会给他们出行带来不便，因为他们不熟悉地形，不知道应该怎样选择备用出行方式。

4. 地铁公司的应对措施

在4号线停运的过程中，地铁公司需要采取措施应对市民的出行需求。一方面，地铁公司应该及时发布停运相关的信息，包括停运时间、原因等等，让市民能够及时调整出行计划。另一方面，地铁公司可以提供一些备用的出行工具给市民，如免费公交车、出租车等等，帮助市民尽可能减少出行时间和成本。当然，这些应对措施需要在停运前提前准备好，在事件发生的时候立即投入到实践。

5. 市民需要采取的措施

当4号线出现停运事件时，市民也需要采取一些措施应对。首先，市民需要留意地铁公司发布的信息，及时了解停运时间和原因，并做出相应的出行调整。其次，市民需要准备备用的出行方式，如公交车、出租车等等，以备不时之需。最后，市民应该尽量错开高峰出行时间，以减少拥堵，降低出行成本。

6. 总结

4号线是北京市地铁路网中的一条干线，为市民的出行提供了极大便利。然而，停运事件的发生仍然会给市民的生活和工作带来很大影响。地铁公司和市民需要共同努力，采取一系列措施，共同应对停运事件，确保市民的出行需求得到满足。

4号线故障(广州地铁4号线的事件)

3、是什么问题深圳地铁四号线福民站发生轨道故障

设备临时性故障导致深圳地铁四号线福民站发生轨道故障。根据查询相关公开信息显示，2020年6月12日，深圳地铁4号线出现设备临时性故障导致时间延误。截止2023年1月18日，深圳地铁4号线已经恢复正常运营。

4、北京地铁4号线的事故是怎么回事？

自动扶梯突然“倒带”：致一死三十伤

内容来源：新民晚报

[2011年7月6日 15:13]

转瞬之间，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地铁四号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。

鉴于北京公共安全事故一再发生，新华社记者进行了追踪采访。

死亡孩子来自安徽

北京市相关部门5日16时通报，北京地铁四号线动物园站事故已造成一名男孩死亡、3人重伤，另有27人轻伤，已有9名轻伤者出院。

“很多人倒在电梯下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面。”一位伤者在北大人民医院对记者回忆：“电梯本来是向上走的，突然间变成向下，手扶皮带也向下走了。”这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩，在事故中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所幸孩子没有大碍。

记者从北大人民医院了解到，死去的孩子来自安徽，同行还有父亲和姐姐。而现在，男孩的父亲脊椎受伤，被送进重症监护室急救；姐姐因头部受伤，已被转送到北京儿童医院救治。一家人从此天人永隔。

北京京港地铁公司新闻发言人杨苓说，京港地铁公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。“赔偿不能弥补我们的伤痛！”一位伤者家属对记者说。

首都地铁事故频发

虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。

就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。

在对公众的解释中，京港地铁公司称事发路段“出现电路故障”，导致“列车通过能力降低，间隔加大”。

被指“轻描淡写”“过于专业”的解释，以及短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。

公共安全何以到位

北京地铁可谓全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。

有分析认为，随着北京城市人口密度的飞速增长，市民对公共出行工具的需求和要求与日俱增，与运力和运量的不足形成鲜明矛盾，也给公共交通安全带来巨大隐患。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才坦承，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。

国家行政学院教授竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重隐患。如不重视这个问题，有可能导致类似事故频发。

北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到刚刚过去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞，因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区***相关部门称，事故并非人为导致，而是因为天气缘故，因此，不应承担赔偿责任。

专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众质疑。