1、上海地铁15号线全程站点是什么？

上海地铁15号线是上海轨道交通在建线路中一条重要的南北走向动线，设30座车站，起自宝山顾村公园，止于闵行紫竹高新区，全长约39.8公里

2、上海地铁15号线什么时候通车-运营时间及站点

上海轨道交通15号线明天可以运营了，大家可以直接前去乘坐了，之后出行肯定是会方便很多的，除此以外，还有上海的一些其他线路也会给大家介绍一下最新的情况。

轨交15号线

申通地铁集团说，轨交15号线将于2021年1月23日(周六)首班车起开通初期运营。桂林路站暂不开通，列车“过站”运行不停靠。全线常态运营时间为5:30至23:36。

上海轨道交通15号线工程线路起自闵行区的紫竹高新区站，止于宝山区的顾村公园站，途经闵行、徐汇、长宁、普陀、宝山，共5个行政区，连接9座高校，3个国家级科创园区，全长近43公里，初期运营共开通29站，均为地下车站。

受疫情和施工建设难度等影响，此次15号线开通运营初期，桂林路站暂不开通，列车将“过站”运行，不停靠该站，不上下客，该站也不可实现9号线与15号线的换乘，请市民乘客提前做好路线规划。

15号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30至23:36。紫竹高新区站及顾村公园站首班车发车时间均为5:30，末班车发车时间均为22:30。

根据运行计划安排，15号线开通初期运营后，全天开行“紫竹高新区站至顾村公园站”的大交路，和“华泾西站至古浪路站”的小交路。运行间隔方面，15号线工作日早晚高峰最小行车间隔为5分钟;工作日平峰、双休日及节假日全时段，最小行车间隔为6分钟。

机场联络线

机场联络线工程是上海市东西主轴内的市域快速通道，是上海市城市轨道交通网的重要组成部分。项目建成后，可快速连接虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站和规划上海东站，加快推进“长三角一体化”战略。

项目西起虹桥枢纽站、东至规划上海东站，沿途设置七宝、华泾、三林南、康桥、迪士尼、浦东机场和浦东机场T3航站楼站，线路全长68.13km，建设单位为上海申铁投资有限公司，项目计划2024年竣工通车。

上海轨道交通市域线机场联络线工程(西段)2标线路示意图

上海轨道交通市域线机场联络线工程(西段)JCXSG-2标位于闵行，正线长4.9703km，目前闵行段全面进入土建高峰期。其中，2#风井(含2#风井与沪昆高铁、李莘联络线间的隔离桩)土建施工，1#风井～2#风井区间盾构隧道(含进出洞加固、洞圈预埋、洞门凿除等盾构掘进配套工程)施工，以及站后接口工程施工。

轨交崇明线

近日，隧道股份上海隧道中标了崇明线的108标和111标。其中，108标主要包括长兴岛南工作井和南港区间隧道，这意味着长江下面将再建长距离隧道作为崇明线的越江通道。

轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的线路，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43公里。通过串联沿线崇明的主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明、长兴两岛间的联动发展及与市区的快速联系。

此前，崇明线东滩站已经先行启动建设。按照规划，崇明线的越江通道位于现有上海长江隧桥的东侧，走向与上海长江隧桥基本一致。作为《上海市城市轨道交通第三轮建设规划(2018-2023)》中的一条轨道交通市域线，崇明线从金吉路站出发，沿着金吉路、申江路、高宝路、东靖路，过长江口的南港至长兴岛，之后再穿越长江口北港到达崇明岛后，沿生态大道，终点站在裕安站，这使得崇明线成为上海地铁第一次以全地下形式两次穿越长江口的线路。

全线规划设置8座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站和裕安站(后6个站名均为暂命名)。其中，崇明线通过在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入全市的轨道交通网络。

崇明线建成后，从金吉路站至裕安路站，用时约半个小时，将有助于缓解长江隧桥逢节假日几乎必堵的状况，为市区与崇明之间构建起另一条便捷的通道。

3、上海地铁路线图

上海地铁共21条地铁路线正在运营，包括一条磁悬浮列车，一条金山铁路，具体如下：

1、上海地铁1号线起于闵行区莘庄站，途经闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、宝山区，止于宝山区富锦路站。

2、上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海市区浦江两岸，东至浦东新区浦东国际机场站。

3、上海地铁3号线南起徐汇区上海南站站，沿途长宁区、普陀区、静安区、虹口区，北达宝山区江杨北路站。沿途经过鲁迅纪念馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。

4、上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区、杨浦区和虹口区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园等多个景点和建筑。

5、上海地铁5号线，线路主线北起闵行区莘庄站，途经闵行区、奉贤区，终点止于奉贤区奉贤新城站。线路支线东起闵行区东川路站，西至闵行区闵行开发区站。

6、上海地铁6号线，呈东北-西南走向，线路北起浦东新区港城路站，南至浦东新区东方体育中心站，联通了外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区。

7、上海地铁7号线，呈西北-东南走向，线路北起宝山区美兰湖站，途经普陀区、静安区、徐汇区，联通了上海大学、大华居住区、静安寺、常熟路、世博南北两岸、六里居住区、北蔡居住区、上海新国际博览中心等，终点止于浦东新区花木路站。

8、上海地铁8号线，呈东北-西南走向，线路东北起自杨浦区市光路站，途经虹口区、静安区、黄浦区、浦东新区，终点止于闵行区沈杜公路站。

9、上海地铁9号线呈“东北-西南”走向，线路西南起自松江区松江南站站，途经闵行区、徐汇区、黄浦区，东北止于浦东新区曹路站，联通了松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路镇大型居住社区等多个重要区域和客流集散点。

10、上海地铁10号线主线西起闵行区虹桥火车站站，途经长宁区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区，终点止于浦东新区基隆路站，支线西起闵行区航中路站，终点止于长宁区龙溪路站。线路连接了上海市东北地区、中心城核心区、城市西南地区。

11、上海地铁11号线呈“西北—东南”走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。

12、上海地铁12号线，线路西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区，终点止于浦东新区金海路站。是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，是纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线，是上海轨道交通网络的“换乘之王”。

13、上海地铁13号线，线路西起嘉定区金运路站，途经普陀区、静安区、黄浦区，终点止于浦东新区张江路站。

14、上海地铁14号线，线路西起嘉定区封浜站，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，终点止于浦东新区桂桥路站，是联系上海市中心和东西部地区的便捷通道。

15、海地铁15号线线路北起宝山区顾村公园站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，南至闵行区紫竹高新区站。

16、上海地铁16号线西北起自浦东新区龙阳路站，东南至浦东新区滴水湖站，线路全程位于上海市浦东新区境内，北连浦东中心区域，南接南汇新城，串联周浦镇、康桥镇、航头镇、新场镇以及惠南镇城区。

17、上海地铁17号线东起闵行区虹桥火车站站，途经闵行区、青浦区，西至青浦区东方绿舟站。

18、上海地铁18号线一期工程北起宝山区长江南路站，途经杨浦区，南至浦东新区航头站。

19、截至2018年3月，上海地铁浦江线起于沈杜公路站，途经上海市浦江镇，止于汇臻路站，大致呈南北走向。

20、上海磁浮列车示范运营线起于磁浮龙阳路站，止于磁浮浦东国际机场站，大致呈东西走向。

21、金山铁路由上海南站至金山卫站，全长56.4千米，设9个车站，将上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区串联起来，设计最高时速160千米/小时。

以上内容参考百度百科-上海地铁

4、重庆地铁15号线全线站点

重庆地铁15号线全线站点分别为九曲河东、重光、龙安路、金童路、果塘路、西南政法大学、宝圣湖、绣湖路、江北机场T3航站楼、龙骏大道、两江大道、复盛、现代大道、两江影视城。重庆市轨道交通15号线一期工程起于九曲河东站，终到两江影视城站，设车站14座。15号线一期工程建成通车后，将串联起龙盛片区、江北国际机场、复盛高铁站等区域，后期，轨道交通15号线还将延伸到大学城，届时，从大学城到两江影视城，最长一个小时，若采取小交通线路运行，则仅需30分钟。线路全长约71.53公里。线路采用25KV交流制式的城轨快线车辆，最高运行速度140公里/小时，双线运行，采用右侧行车制。由于成渝中线高铁科学城站变化，对15号线产生影响，为推进项目建设，15号线拟分两期建设。计划建设工期2020年8月~2025年6月。

5、重庆15号线地铁线规划方案是什么？

重庆轨道交通15号线一期工程全长38.73公里，设站14座。

重庆轨道交通15号线一期工程起于九曲河东站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、终点为两江影视城站。

线路全长38.73公里，其中地下线（含明挖段）35.463公里，高架线3.267公里。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座。线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里／小时、25kV交流制式的城轨快线车辆，初、近、远期采用大小交路1:1套跑方式，采用6辆编组，开通年、初、近、远期配车分别19列／114辆、36列／216辆、48列／288辆和64列／384辆。

重庆15号线地铁线建设意义：

与城轨普线相比，城轨快线15号线一期工程具有运行速度快、站间距大、容量大、换乘便捷、服务范围广等特点。城轨快线15号线一期最高运行时速可达140公里／小时，采用6辆编组城轨快线车辆，3.3米宽体车车内空间大，座位布置横纵结合，提高座席率，乘坐更加舒适。

乘客换乘也将更加便捷，15号线一期站间距约3公里，设置车站14个，其中换乘站7个，占比50%，与城轨普线实现多点换乘、无缝换乘。由于重庆地形及工程时序，计划采用垂直运输与扶梯相结合的方式，进一步提高乘客进出站效率及服务水平。

同时城轨快线15号线一期的运营也更灵活，重点研究越行线设置、大站快车等多种灵活的行车组织方案，可满足不同的客流需求，提升运输效率、运营品质。

城轨快线15号线一期全线建成后，将串联起照母山片区、爱琴海商圈、汽博城片区、两路城区、空港新区、龙兴园区等，并连接起江北国际机场、复盛高铁站两大交通枢纽，是东部槽谷进入中心城区的一条快速通道。

来源：人民网-重庆轨道交通15号线一期工程获批