1、长焦小炮索尼h10评测

长焦相机一直都受到摄影爱好者的关注，但是对于普通消费者来说，单反相机携带起来着实不方便，要单背一个相机包，而且单反相机的重量也比较重，所以把数码相机和长焦结合，就比较完美了。索尼H10就将这两者进行了完美的结合，解决了消费者既想要轻便又想要长焦效果的需求。下面小编就为大家介绍一下索尼H10的性能，大家可以了解一下。

相机外观与性能介绍

索尼H10与H3在外型上几乎完全相同，镜头上也沿袭了10倍光变性能，等效焦距为38-380mm。镜头前端卡尔蔡司的标识和Vario-Tessar的镜头结构保证了出色的成像效果。相机正面基本成长方形结构，仅顶部微微突起。相机体积为10668.548.9mm，带电池情况下重约381克，放在随身的小包里还是非常方便的。开机后镜头从镜筒内伸出，为两段式设计。镜头与镜头见还留有一定空隙，镜筒内有螺纹，可以连接镜头转接筒。

成像能力实拍测试

长焦相机比起卡片机有着更好的变焦灵活性，但其实际成像质量也是大家颇为关心的，我们在CNET中国的数码影像实验室室内恒定光源下使用索尼H10拍摄了最新的ISO12233(4000线)标准分辨率板，拍摄参数：程序自动模式、ISO100、自动白平衡。

大变焦比镜头比起一般镜头更不易得到优秀的成像分辨率，从测试结果上看，在38mm广角端有着不错的成像分辨率，得分均在2000LW/PH以上，长焦端也没有出现非常明显的下降，平均控制在1900LW/PH左右。长焦端和广角端的成像效果有着不错的均衡性。

实际成像色彩测试

在CNET中国的数码影像实验室，我们在室内恒定光源下使用索尼H10拍摄了256色ColorChecker色彩标板，通过Imatest软件得出相机在色彩表现方面的倾向示意图，以便大家能够对相机成像的色彩特点有所了解。拍摄参数：程序自动曝光、ISO100、自动白平衡。

索尼H10对于很多喜欢旅游又喜欢摄影的爱好者来说，无非是一款非常不错的机器，拍摄效果要比普通的数码相机好很多。但是毕竟索尼H10是一款数码相机，跟单反比起来，成像效果肯定没有单反好。如果是摄影爱好者的话，还是要使用单反相机，拍摄效果会比较好。上面小编介绍的就是索尼H10的一些性能了，想买这款相机的朋友可以作为参考。

2、索尼h10相机有没有收藏价值？

这是一款低端长焦机，上市于2008年，目前来讲已经没有什么使用价值，基本与电子垃圾无异。

数码相机产品，除非是定制款，或者与某个品牌的联名款，基本没什么收藏价值。

3、请问空气过滤器h10是什么

空气过滤器h10，代表的是过滤器的一个过滤效率，数字越大，代表的过滤器的过滤效率就越好。

空气过滤器是通过多孔过滤材料的作用从气固两相流中捕集粉尘，并使气体得以净化的设备。它把含尘量低的空气净化处理后送入室内，以保证洁净房间的工艺要求和一般空调房间内的空气洁净度。

更多关于空气过滤器h10是什么，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/76a6631615832637.html?zd查看更多内容

4、新车哈佛h10多少钱一台

长城作为国内SUV领域的巨头，在SUV这条路上真的要走到底了。在H6从它的“神奇汽车”光环中退下来之前，哈佛推出了另一款H10。在SUV市场热度不减的情况下，哈弗H10能否延续哈弗神话？

哈弗H10定位为中大型SUV。外观上，新车采用了最新的家族式设计，与之前的X造型有所不同。前脸为蜂窝状前进气格栅，两侧棱角分明的前大灯霸气十足。配合上侧纵横排列的LED日间行车灯，看起来相当时尚，整体变得年轻化。新车起步价14万。

车身尺寸方面，H10长宽高分别为4746mm/1924mm/1649mm，轴距2950mm，2 3 2布局。车身后部采用滑背式设计，双排排气布局，尤其是尾灯。晚上还是挺有辨识度的。

内饰方面，新车的全黑设计给人一种稳重感，中控台的设计也比较工整，并采用了大面积的真皮材质包裹。质感相当不错，加入了镀铬装饰，提升了内饰的动感氛围。全车保留少量实体按键，中控和显示屏为大尺寸全液晶屏，科技感十足。

此外，在配置方面，配备了电子防盗、ESP、速随助力转向调节、GPS导航、一键启停、换挡拨片、胎压监测、上坡辅助等主流配置。

动力方面，搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，高配车型将搭载四驱系统。此外，2.0T发动机将提供混合动力系统供消费者选择。混动系统虽然省油，但是动力不会很出色。

总结:哈弗H10的轿跑式设计，加上三段式尾灯设计，整体颜值不错。14万起步价可能有点高，但也算合理。你认为这款新车是下一款哈弗车吗？

女士们，先生们，如果您有任何关于购买或使用汽车的问题，请随时提问！

一枚禅戳戳戳！

百万购车补贴